中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗向记者表示,“电动汽车的多类型推广,催生出不同的充电桩充电服务模式。随着用户需求以及多产业融合的演进,商业模式也在不断创新。”
仝宗旗向记者分析表示,目前充电市场平台分类主要包括:资产运营商平台、工具类服务平台、第三方服务平台、市级服务平台以及自有生态延展类平台。
“现在整个行业处于一个百家争鸣、高速发展阶段,大家主要比拼的就是‘智能’的竞争力。同时,每家企业需要找准自己的定位,避免盲目陷入一片红海当中。”科大智能(合肥)科技有限公司总经理何刚向记者分析表示。
快电动力(北京)新能源科技有限公司联合创始人于翔向记者表示,“现阶段是整个行业快速发展的‘大蓝海’阶段。我们认为,整个行业想要蓬勃发展,一定会有更多的同道者进入到这个行业当中。现在大家在进行一个互相的合作交集,而竞争本身也会为这个行业带来更好的发展机会。”
中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据显示,截至2021年6月底,全国充电基础设施累计数量为194.7万台,同比增加47.3%。
国海证券研究表示,预计到2025年,全国充电桩数量将达1510万个;到2030年,将达到4970万个;2018-2030年复合增长率将达到41%。
在北京双杰电气股份有限公司充电桩事业部总经理尉亚栋看来,2015年至2020年,为整个充电桩行业的发展初期,“这期间行业无序竞争的情况比较突出。”2020年至2025年,为整个行业的高速发展期。“到那时,市场将逐渐成熟、规范标准将逐渐统一,同时整个行业将迎来一轮洗牌期。”
此外,仝宗旗向记者表示:“随着新能源汽车的智能网联化、充电设施+车联网的深入发展充电设施链接着新能源汽车与智慧电网,充电设施的产业生态将扩展到汽车服务、能源供给以及车网双向互动等领域。”