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新能源汽车chaoji充时代来临!

发布时间:2023-10-17

随着越来越多企业加大对chaoji充相关产品布局,chaoji充技术热度持续攀升。随着技术突破和多应用场景落地,超充桩将极大满足新能源汽车消费者的充电体验。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟的数据显示,今年1-8月,充电基础设施增量为199.8万台,新能源汽车销量为537.4万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长,桩车增量比为1:2.7。而随着新能源汽车保有量快速提升,对快速补能需求越来越高。

巨大的需求下,特斯拉、蔚来、小鹏等多家车企加速chaoji充技术研发,争相在大中城市布局超充站。官方数据显示,目前蔚来在全国已建设1707座超充站、8216根超充桩;理想汽车今年将完成超过300个高速超充站的建设,主要覆盖长三角、大湾区、京津冀和成渝四大经济带,2025年,理想汽车将完成建设超充站超3000座,覆盖超过90%的高速路里程和主要城市。近日,小鹏汽车宣布第233座S4小鹏超快充站落地福建漳州,正式完成全国100座城市超快充站点覆盖。按照小鹏汽车规划,2023年后续建设的所有自营超充站点都将具备S4超快充能力……

车企加速布局的同时,广州、深圳、上海、重庆等城市也纷纷提出建设“超充之城”“超充之都”的目标。2022年9月印发的《广州市加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动方案(2022-2024年)》显示,到2024年,广州要基本建成“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”,全市充换电设施服务能力约为400万千瓦,超级快充站约1000座、换电站约200座;2022-2024年,全市新增充换电服务能力约120万千瓦,新增超级快充站约1000座、新增换电站约120座、新增“统建统管”小功率慢充小区约700个。

今年6月,深圳正式启动“超充之城”建设。根据规划,2025年,深圳市将建设超充站300座,“超充/加油”数量比在国内率先达到1:1;2030年,超充站将增至1000座,完成超充骨干网建设,令超充比加油更方便;2035年,超充站规模达到2000座以上,超充将无缝衔接,实现有路的地方就有充电设施。


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